Moottorin ilmanottoaukko

8 vastausta

• Autonilmanotto aukot on yleensä siinä auton edessä, ne säleiköt, you know. Niitten takana on jäähdytin eli syyläri, joka jäähdyttää moottoria.

  hyvä vastaus +2 kehno vastaus
  TUHKANE +682 21. helmikuuta, 2012 1:09

• Jos meinaat ilmanottoaukkoa jossa sijaitsee ilmansuodatin niin voi olla vaikea sanoa kohtaa missä se on kun ei tiedä auton merkkiä. Se on kyllä yleenäs helposti nähtävillä oleva muovinen laatikko josta menee moottorille putki. Tästä putkestä lähtee yleensä myös putki pakosarjalle josta se ottaa lämpimän ilman kylmällä säällä.

  hyvä vastaus +1 kehno vastaus
  mcmopo +5038 21. helmikuuta, 2012 1:36

• http://lmgtfy.com/?q=moottori%20ilmanottoaukko
  
  Pakoputken toisessa päässä idiootti.

  hyvä vastaus 0 kehno vastaus
  Anonyymi käyttäjä 20. helmikuuta, 2012 17:29

• Ei mcmopo ihan väärässä ollut. Laiskuuksissani lainasin selityksen eräältä foorumilta:
  
  http://sfnet.fi/group.php?id=63683&news....autot&sid=&bf=
  
  Kaasarin kurkku sattaa jäätyä jo plussan puolella siinä missä esiintyy alipainetta. Tämä on ihan perusfysiikkaa. Vaikka viileämpi ilma on tiheämpää sisältäen enemmän happea ja muodostaen näin tehokkkaamman seoksen moottorin käymisen takia imuilmaa pyritään lämmittämään jo ulkoilman lämpötilan ollessa hyvinkiin plussan puolella.
  
  Nykyautoissa asiaa voidaan varmaan hallita muillakin keinoilla, mutta tausta lienee kuitenkin tuo.

  hyvä vastaus 0 kehno vastaus
  Anonyymi käyttäjä 21. helmikuuta, 2012 3:23

• Taisi mcmopo viitata järjestelmään joka esimerkiksi hieman vanhemmista (ja kaiketi uusistakin) Volvoista löytyy. Eli sieltä pakosarjasta (ei pakoputkesta!) otetaan lämpöä talteen jota sitten käytetään auton sisätilojen lämmittämiseen, varsin tehokas ja nopea keino kylmilläkin pakkasilla.
  
  Ilmanottoaukko/aukkoja voi olla useissakin paikoissa. Perus autoissa niiden tarkoituksena on lähinnä jäähdyttää auton liikkuessa syyläriä, joka taasen jäähdyttää auton moottoria jäähdytysnesteen turvin. Urheilu autoissa voi myös esiintyä jäähdytys/ilmanottoaukkoja joiden tarkoituksena on jäähdyttää auton jarruja jarrutatteassa. Varsinkin ralli autoissa ja esim ferrareissa ynnä muissa "super" sporteissa on tuollaiset jäähdyttimet jarruille.
  Jarruja on syytä jäähdyttää varsinkin nopeassa rata ajossa, jossa jarrut joutuvat muutoinkin koville. Ja liian kuumina jarruista saattaa kadota teho, eli eivät enää pysäytä autoa.

  hyvä vastaus 0 kehno vastaus
  Anonyymi käyttäjä 21. helmikuuta, 2012 6:40

• ajele ilman etupeltiä , ei ainakaan keitä..

  hyvä vastaus 0 kehno vastaus
  Anonyymi käyttäjä 21. helmikuuta, 2012 7:37

• mcmopo vastasi täysin oikein. Moottorille halutaan kylmillä ilmoilla läämintä ilmaa, joka otetaan pakosarjan päältä. Joissain autoissa saattaa olla sähkölämmitys. Kyse on imuilman esilämmityksestä. Viileä ilma tietenkin on moottorille parempi. Siksi tuo pakosarjatoiminen järjestelmä sisältää läpän, joka sulkee tuon esilämmityksen kun imuilma ei ole liian kylmää.
  
  Tuhkane sekoitti tähän sitten vielä jäähdytyksenkin, jolla ei ole mitään tekemistä moottorin ilmanoton kanssa.

  hyvä vastaus 0 kehno vastaus
  pentsu +892 21. helmikuuta, 2012 12:03

• mcmopon viimeinen lause meni kyllä metsään.
  Ei sinne moottorille kukaan mitään lämmintä ilmaa halua, koska moottorin hyötysuhde on parempi, mitä kylmempää ilmaa moottorille saadaan. Tämä siksi, että viileämpi ilma sisältää yleensä enemmän happea, jota palamiseen tarvitaan.

  hyvä vastaus -5 kehno vastaus
  Anonyymi käyttäjä 21. helmikuuta, 2012 3:10